“再不努力，连自主品牌齐买不起了！”照旧，这仅仅一句打妙语，但当前看来，它并非打趣。因为又一家自主品牌将打造百万豪车。
近期有音问报谈，长城汽车新设“长城品牌超豪车BG”，长城汽车董事长魏建军兼任新品牌的董事长，原时期副总裁宋东先任CEO，张晓波任CTO。这一任命于2025年1月1日在小范围内文牍，是长城汽车2025年的001号任命。
（图片来自收罗）
新品牌正攻坚新能源家具，盘算包含超跑、轿车等，定位高于长城汽车现存品牌，车型售价尚未细目，将搭载长城自研4.0T V8发动机。
此外，长城汽车高度爱好，设董事长职位由魏建军担任，他深度参与车型界说、工程斥地等才略，条件“高品性、小批量”运营，各才略与量产车存在较大各异，更多地使用翻新及高技术材料，且对精度条件很高。
那么，手脚老牌自主车企，畸形是在越野车规模有着深厚时期积蓄的长城汽车，此次为何要进击超豪华车市集呢？
魏建军躬行挂帅，长城汽车为何进击超豪华车市集？
从市集需求看，国内高净值用户年青化且数目增长，对豪华车需求转向先进时期、体验与个性化。自主品牌凭借进修联想、工艺、本钱上风，怡悦需求，切入豪华市集，如问界M9以出色家具力和精确订价，在45-55万元价位段销量超良马X5、飞驰GLC级，成为50万以上车型销量冠军。
从时期发展角度来看，新能源与智能汽车的发展为自主品牌提供了弯谈超车的机遇。自主品牌在电动化、智能化规模干与强大，后果权贵，部分时期以至达到了国外率先水平。以比亚迪为例，其刀片电板和混动时期等后果，助力其成为新能源汽车规模的龙头企业。通过腾势、方程豹、仰望等品牌，比亚迪得手突破了豪华车市集，封闭了外资品牌在百万豪车市集的把持场面。
从品牌发展角度来看，自主品牌联想豪华车型能够灵验晋升品牌形象与价值，从而增强本人的竞争力。推出豪华车型不错充分展示其高端制造和研发实力，进而篡改赔本者的解析，设立起高端豪华的品牌形象。举例，华为凭借其坚强的手机品牌影响力与车企配合，推出了售价30万元以上的车型，这不仅完善了其家具矩阵，还进一步强化了赔本者对其智能化时期的解析。
不外，该品牌车型也濒临诸多挑战，如时期干与大、品牌有名度和调性需晋升等。
要知谈，超豪华汽车对品类翻新与运营样式条件极高。赔本者需求特有且圭表高，既追求彰显身份的个性化联想，又对新时期接管度高，比如劳斯莱斯客户可定制内饰，保时捷Taycan搭载了先进的智能系统。何况市集竞争强烈，品牌广博，如劳斯莱斯、兰博基尼等，新兴势力也带来冲击，促使品牌不休翻新。
另外，高端豪华车型对于时期研发与制造条件也极高，需追求高性能高品性，和会新时期。品牌形象与价值珍视难度大，需均衡传承与翻新，全场合塑造高端形象。本钱与利润均衡难度大，研发干与高，小批量出产导致单元本钱高，如长城新超豪车品牌濒临品性、本钱、遵循均衡的挑战。
从长城汽车推出这一全新超豪华品牌不错看出，公司封闭了以往在子品牌中仅遴荐里面任命的旧例，创始性地培育了董事长这一要道职位，何况由魏建军躬行把关，这一举措充分彰显了长城汽车对该新品牌的极高爱好进度。
家喻户晓，魏建军是一个爱车的东谈主，他每周齐会参加车辆评审，每个月齐会对整车造型、性能等各个细节进行复盘记忆。这一习气他坚合手了34年，若是说哪一个车企董事长会把80%至90%的元气心灵放在汽车上，魏建军可能是独一的一个。
固然他从上世纪70年代初始赛车，80年代初始造车，并渐渐成为中国SUV、皮卡、越野车的请示者，但对于豪华车型的发展，八成这照旧他第一次涉足。魏建军在直播中也说起我方购买过多款豪车，何况之前他被东谈主拍到驾驶劳斯莱斯库里南，这也看得出他躬行下场体验对标车型，而这对于后期斥地与标定具有很高真理。
天然，涉足豪华车型也并不是随机，其实这个超豪华车面目早在2021年便已初始酝酿究诘。
就在这一年，长城汽车的高端越野品牌坦克才刚刚从哈弗品牌中孤独出来。在长城汽车集团的合座战术布局中，该超豪车品牌肩负着成为高精尖时期教练田的重负，将主作念混动等新能源家具，车型盘算中可能包括超跑、轿车等，从战术层面探索新的发展标的，悉力于于打造出号称“汽车行业的天花板车型”，引颈行业潮水，设立新的标杆。
据酌量报谈，知情东谈主士指出，魏建军将深度参与超豪车品牌的车型界说及工程斥地等中枢才略，在一些要道细节的对标和时期攻关历程中，他也将阐扬着举足轻重的作用。
时期广博，若何用长城“刀兵库”打造豪华？
一直以来，长城汽车齐是耐久主意的鉴定践行者。固然一方面信守着“智能化+越野”的战术标的，并鉴定不移地朝着这一方针迈进，但另一方面，其还长久信守时期发展的道路，合手续不休地夯及时期进化的护城河，这使得长城汽车的家具竞争力获取了极大的晋升。
当前对于自主品牌的高端豪华车型，除了少数遴荐增程和插混专用发动机外，其余大部分齐遴荐纯电机驱动。而放眼当下，似乎唯独长城汽车还在高功发动机时期方面进行着深耕，并领有了自主学问产权和中枢时期，再加上底盘与车身，以此构建起了一套无缺的自主研发体系，而这些时期也成为了发展超豪华车型的有劲背书。
据酌量音问，长城汽车盘算为其超豪华品牌配备自研的4.0T V8发动机。一般而言，搭载此类排量发动机的车型多为售价超百万元的超豪华汽车。为打造该超豪华品牌，长城超豪车BG已引入多位来自欧洲豪华品牌的发动机联想与调校各人。该款发动机瞻望将于本年二季度崇拜发布。
在超豪华品牌的运营策略上，长城汽车董事长魏建军提议“高品性、小批量”的理念，即在家具界说、斥地、制造、销售等全才略，将更多地利用翻新材料与高技术材料，同期对仿真及出产的精度提议更高条件。
固然对于这台发动机的具体信息还未清爽，但大无数东谈主揣测其首乘车型可能会是坦克800，毕竟为其配备大排量涡轮增压发动机，能够带来出色的能源性能和越野性能，使车辆在各式复杂路况下齐能展现出坚强的通过才能和稀奇的驾驶体验。
在时期与性能方面，长城汽车现已具备出产达喀尔越野拉力赛级别能源和传动中枢零部件的才能，障翳各个品级的需求。其自研的AT变速器，十足能够怡悦达喀尔拉力赛的使用需求，这也代表着能怡悦任何场景的需求，为全新4.0T V8发动机的性能提供了有劲的时期守旧，使其在能源输出、传动遵循等方面齐有着出色的阐扬，能够为驾驶者带来滂湃的能源和流通的驾驶感受。
不仅如斯，对于这款新车，挑升念念的是，在前年的2月份，就清爽出长城汽车将筹办自建直营店并盘算推出全新品牌ZX（代号），而其首款车型在外不雅联想上车头宽广，合座造型优雅且敷裕阵容。何况其中最值得可贵的是，其翼子板和车门部分遴荐了特有的L型讳饰，瞻望这款新车的车长将达到5500毫米阁下，或卓越迈巴赫S级的5470毫米，简直与劳斯莱斯古念念特的5546毫米十分。而若是这款新车将成为一台豪华超跑的话，那其性能八成将会成为同级别最“顶”的存在。
另外，在确立方面，虽依然莫得具体信息清爽，但从最近公布的最新专利来看，其最新的AR HUD赛谈专利八成也会上车。从专利实质来看，其不错在赛谈上把接济线投影在AR HUD上，而法拉利也在前年苦求了相似功能的专利。这么不仅能让车手领有扫数操作的空想线参考，还为自动驾驶赛谈提供了算法基础。
除此除外，笔者还发现了长城也公布了后轮转向方面的专利，而这对于5米多长的车身来说，不错进一步减少其转弯半径，增强转向的聪惠度。何况加之长城汽车早有的线控底盘时期，其在车辆的驾驶体验方面，将会有着“划时期”的阐扬。
天然，长城汽车在时期方面的“库存”还好多，为新车确立提供了无穷可能。那时期实力之淳朴，仿佛随时齐能“捅破”确立的天花板，让新车的确立高度难以预估，令东谈主充满期待。
写在临了
轮廓来看，当前中国汽车的发展标的呈现多元化。新能源汽车发展迅猛，广博厂商借助电机与电板时期的向上打造车型，向超豪华规模进击，体现了对新能源豪华化的积极探索。
长城汽车在这个行业中相亲相爱，领有丰富的内燃机时期积蓄，大排量内燃机的研发与出产教养丰富，具有特有上风。内燃机的保值性、稀缺性以及所蕴含的厚谊价值，如特有能源感受、机械好意思感、传统魔力等，是新能源汽车难以替代的。若是长城能够充分阐扬这一上风，将怡悦赔本者万般化的购车需求。
此外，长城对家具高度执着，具有强烈的连累感，这是那时期翻新的伏击能源源流。长城追求极致品性，从联想到出产制造的各个才略齐发奋作念到最佳，以怡悦赔本者对高品性汽车的期待。
长城品牌超豪车BG的出现，在豪华确立、性能阐扬、智能科技等方面展现了长城最新的时期后果和对高端汽车市集的深远明白体育游戏app平台，从而进一步晋升了长城品牌在汽车行业的竞争力和影响力。畸形是近期长城还注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关口商标，预示着新车可能与长城关口酌量。至于新车将以若何的称呼落地，咱们翘首跂踵。
