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近日，保时捷中国总裁及首席实践官潘励驰（Alexander Pollich）在媒体疏通会上明确暗意，保时捷将在2026年重启“进犯模式”，赢回中国市集。
追思保时捷连年市集弘扬，2021-2023年，其在中国的新车销量鉴别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆，呈现逐年下滑趋势，2024年前三季度，销量仅为4.33万辆，同比下滑28.75%，中国市集以至被好意思国市集杰出，失去了行家第一大市集的地位。
为已毕2026年赢回中国市集的见解，保时捷中国已入辖下手对经销商渠说念进行优化更动，决策到2026年底，将保时捷在华销售网点从2024年1月的150家阁下减少至100家阁下，同期，关于现存经销商门店，保时捷中国还将持续扩充“睿境决策”的门店升级决策，在门店膨胀数字化零卖及事业系统，以擢升运营效果和事业质地。
在研发方面，保时捷中国增设技巧部门，并决定落户上海嘉定，改日将和保时捷工程、保时捷中国数字科技有限公司共同整合，借助原土研发力量，为中国破费者量身定制居品功能。
潘励驰暗意保时捷中国将蜕变以往的营销嘱咐，接管愈加原土化的格式，保时捷将加强与KOL、KOC以及车主客户的谐和，依靠他们的口碑宣传来触达更多破费者。
潘励驰强调，保时捷不瓦解过就义居品价钱换拔除量的增长，单纯追求量的增长并非保时捷的见解，品牌是保时捷的要害钞票，“质大于量”仍将是其引导见解。
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