告辞2024，动身2025，新年第一天，各大车企按照惯例秀出2024年临了一个月的收货单，给2024年画上一个圆满的句号。至于新势力能有几家完成年头定下的销量主义，底下咱们全部来望望。

梦想汽车：主义竣事，加码AI

12月，梦想汽车委派量达58,513辆，同比增长16.2%，创今年度最高委派量，亦然第四次迈入5万大关。2024年，梦想汽车共委派500,508辆。而在2024年，梦想汽车的销量主义经验了屡次退换，淌若是按最高值80万辆来算，那还差近30万辆；按最低值48万辆来算，梦想汽车作念到了。

不得不说，在辽远的新势力车企中，梦想汽车算是走出了属于我方的康庄大路。天然梦想汽车的销量一直跨越，但其智能化布局较晚，暂未干涉第一梯队。因此，在“2024梦想AI Talk”上，梦想汽车董事长兼CEO李想共享了对东谈主工智能的最新念念考，并明确示意，梦想汽车将从智能电动车企业迟缓转型为东谈主工智能企业。2025年，梦想汽车除了好好卖车外，将全面奔向AI，让咱们拭目而待。

零跑汽车：置身4万，奋战50万

12月，零跑汽车委派量达42,517辆，同比增长128%，这是继11月之后，又一次置身“4万俱乐部”，亦然今年度委派量最高的一个月。看回零跑汽车这一年的委派量数据，除了2月份有所回落，其余月份开启道路式递加，妥妥成为2024年新势力最大的黑马。2024年，零跑汽车累计委派近30万辆，逾额完成年度主义。2025年，零跑汽车定下50万新主义。

12月，恰逢零跑汽车9周年之际，零跑C10再获Euro NCAP、ANCAP五星安全认证。其中，在内行公认严格的Euro NCAP测评中，成东谈主乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%。零跑C10凭借中国、欧洲、澳洲三地五星安全认证，实力确认其荒芜的安全性能合适内行高次第。

小鹏汽车：结巴自我，面向内行

12月，小鹏汽车委派量达36,695辆，同比增长82%，环比增长19%，已连结四个月创单月委派历史新高。其中，小鹏MONA M03委派量超15,000辆，并已连结四个月委派量过万，握续刷新新势力纯电下线速率记载；小鹏P7+委派量超10,000辆，同期也迎来了第二次重磅OTA。2024年，小鹏汽车共委派190,068辆。很缺憾，小鹏汽车莫得达到年头定下的28万辆年度销量主义，但跟我方比，小鹏汽车的销量也曾在进取助长。

跟着国内市集委派量的节节攀升，小鹏汽车在国外市集的发挥也可喜可贺。12月，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10,000辆新车委派，成为首个竣事欧洲万辆委派的纯电新势力车企。与此同期，小鹏汽车在澳大利亚首家旗舰店隆重开业。

在AI发展海浪的趋势下，小鹏汽车领先拥抱东谈主工智能，主要体当今智能驾驶方面。况且，从P7+运转，小鹏示意改日的车型将标配高阶智驾硬件，重要是软件不收费、不订阅。当月，小鹏天玑XOS 5.5.0版块OTA也开启内测，这次升级要点包含AI司机、AI保镖、SR音乐律动三大项，该升级将利用于P7+、X9、G9、P7i和G6车型，策划25年1月份绽开升级。

蔚来汽车：首破3万，主义翻倍

12月，蔚来汽车委派量达31,138辆，同比增长72.9%，环比增长51.3%，初度单月破3万辆。其中，蔚来品牌委派新车20,610辆；乐谈品牌委派新车10,528辆。2024年，蔚来公司共委派221,970辆，相似也莫得完成23万辆年度销量主义，不外，在乐谈、萤火虫品牌的加入后，蔚来也曾把2025年的销量主义定到44万辆。

在NIO Day 2024手脚上，蔚来第三品牌萤火虫和首款车型隆重发布，新车策划于2025年上半年上市，将在蔚来门店展出销售。此外，蔚来旗舰车型ET9也在NIO Day 2024上隆重上市，指令价78.8万元起。

另一个比拟膺惩的里程碑即是蔚来充放电收集的开采，戒指至12月31日，蔚来能源已在宇宙建成2995座换电站，距离年头定下的3000座换电站主义只差一步之遥。尽管当今有很多车企进军增程能源，但在新能源补能这块，蔚来的上风是越来越显着，尤其是近1000座的高速换电收集开云「中国」集团Kaiyun·官方网站开云体育，让蔚来和乐谈车主在春节期间有了说走就走的勇气。