现在国内新势力品牌间的竞争神志似乎又出现了一些变化，从10月份的品牌销量来看，理念念以51443辆的收获位列第一，但出现了0.42%的环比下滑欧洲杯体育，而“新黑马”零跑则以38177辆的收获排到了第二，并达成了环比13.1%的快速增长，究其原因，与零跑不休加快新车发布以及国外布局关系。

在前不久的巴黎车展上，零跑向欧洲的糜费者展出了一款全新紧凑级SUV——零跑B10，诚然那时新车的内饰细节并未公布，但其商场影响力有不小的后劲。而本年的广州车展上，这台略带“高深”的零跑B10页持重亮相，这让糜费者能更进一步了解新车的领路。

从外不雅来看，零跑B10仍是保执了眷属化的预备决策，前脸弃取了星环状的日行灯带，环绕在机盖前端的预备增多了整车的2往常感，大灯组则位于前包围两侧，并与U型的玄色组件相会通，前唇区域微微外扩，上方在带有进气口，配上相对荆棘有致的阻塞式型面，让车头举座保执了较为引导化的气质。

从整车侧面和尾部来看，整车保执了相对敦实耿直的身形，车窗旯旮弃取了玄色饰条环绕，并在尾柱区域弃取相对顺耳的边角结构，腰围从前翼子板区域的玄色饰件处发祥出横向的联结折角线条，配上车门下方的内凹管理，增多了车体侧面的立体感。车尾一样弃取了联结式的横向灯组，里面矩阵化的灯带预备让点亮服从更显时尚，尾门下方的区域则弃取了路子化的型面预备，底部遮掩有玄色护板，保执了相对从简的不雅感。

从现在拍到的内饰谍照来看，零跑B10的车内预备也投合了面前主流的科技化格调，中控台与扶手区域弃取了断开式的结构预备，为中央通说念区域留住了敞开式的储物空间，中控台弃取了近似路子状的结构，中央区域为悬浮大屏，阐述官方信息披露，车机内配备了骁龙8295智能芯片，并会通了AI大模子，让车机系统保执了高效马上的操作体验。而在智驾方面，整车前挡风区域还配有激光雷达，这预示着整车具备高阶援手智驾功能，尤其是高速NOA和城区的NCA功能。

从此前巴黎车展的信息来看，零跑B10将基于零跑Leap 3.5纯电架构进行打造，但展望往常在国内上市后将进一步推出增程版块，从纯电车型的竖立领路来看，展望将搭载160kW的后电机和零跑C11同款的69.9kWh电板包，纯电续航600+km，值得一提的是这个续航是按欧洲圭臬测试，填塞自恃用户短半途的出行需求。值得一提的是，零跑B10的底盘领路亦然最大亮点之一，悬架结构和阻尼设定由玛莎拉蒂和零跑团队共同调校，其质感领路可念念而知。

转头：

算作零跑全新推出的紧凑级SUV，零跑B10的售价亦然糜费者最祥和的极少，现在国内的新动力紧凑级SUV商场竞争是最为强烈的细分鸿沟之一，零跑B10要念念赢得填塞的竞争上风，其售价必须富裕忠诚，好在阐述零跑闲居的竖立和订价成例来看，展望新车将落在13-14万的价钱区间，不知说念你看好这台新车在往常的领路吗？