文 | 电商在线开yun体育网
“一件事有三分把捏，我就敢去作念。”
凭借着这股英勇的冲劲，当过三次中国首富却一度锒铛坐牢的黄光裕依旧不认命，喊出了2025年的新宗旨——推出洋好意思车市，“当一个卖车新势力”。
据先容，国好意思车市所以“卖场”为中枢，集展示、体验、销售、委派四位一体的集约化销售模式。和传统直营模式、4S店比拟，它被设定为一个不局限于单一品牌的“汽车大卖场”。
而在酷爱盎然思要发力卖车的另一端，黄光裕其实还有一大堆烂摊子还没打理。
一是失掉不啻的国好意思零卖总欠债“越滚越大”，适度2024年上半年，欠债金额达到413亿元。二是投资的两家上市公司中，持有中关村的股权再度被冻结；*ST好意思讯也极可能成为“退市新规”后首家被锁定市值退市的公司。
此外，黄光裕还“加快”了国好意思零卖的失掉。自国好意思零卖2017年堕入聚集失掉后，适度2024年上半年，国好意思零卖一共达到了近530亿元的失掉。其中，在2021年2月黄光裕素雅出狱并从头掌舵国好意思零卖后的净失掉就向上了388.47亿元。
创造了超7成失掉的黄光裕，没能献技“王者记忆”的戏码，在丧失了“首富光环”之后，国好意思车市能如他所愿成长为“新势力”吗？
要作念“汽车产业灵通路由器”
这不是国好意思系第一次战争汽车鸿沟。
2017年，汽车手脚策略性业务曾参预过国好意思零卖体系。彼时黄光裕身在狱中，爱妻杜鹃执掌国好意思，并筹划在1700多家门店镶嵌汽车销售业务。可是， 在运行8个月后，因汽车与家电销售模式相反较大等原因，国好意思就关闭了这一业务。
再次战争汽车，黄光裕此次的贪念比之前更大。国好意思在家用电器零卖行业也曾劣势尽显，他要作念的不单是只是把汽车镶嵌国好意思零卖体系，而是要让系数国好意思零卖体系“调治航谈”，成为信得过的汽车卖场。
在黄光裕的筹划中，就像当年作念家电卖场一样，手脚汽车大卖场的国好意思车市集展示、体验、销售和委派四大功能，能够集聚寰球致使全球的汽车品牌。
（国好意思车市愿景）
通过打造旗舰店、主干店、卫星店三种不同的店铺，国好意思车市将不停渗入至五、六线城市。当地顾主就无需再去大城市的汽车销售中心，也不必走街串巷去不同的4S店试驾，在家门口的国好意思车市一天就不错试完通盘车型。
在汽车大卖场的大框架下，国好意思车市还筹划打造具有高技术含量的线上与线下、新车与旧车、国内与国际、实体与金融“四个一体化”有形市集。据先容，“国好意思车市”的最终方式便是作念一个能够连通“东谈主”“货”“场”“媒”“销”“云”的汽车产业灵通路由器。
另外，国好意思车市还筹划开拓线上先进的二手车拍卖信息系统、二手车出口来回大数据库和线下的实体出口拍卖基地，成为寰球首个专科高效的二手车出口拍卖平台，并筹划在五年内发展为世界第一大二手车出口平台。
咫尺，首家国好意思车市智能汽车体验馆——西坝河店也曾对外通达招商。
该店位于北京市北三环东路辅路，前身是建设于2003年的国好意思电器西坝河店，曾是国好意思电器的标杆门店之一，年销售额一度高达5.3亿元，承载着国好意思电器光辉的追思。手脚首家国好意思车市智能汽车体验馆，将来这里或将集中30多家新动力汽车品牌，打造出鸿沟化、笼统性的汽车奢侈场景。
据国好意思汽车体验馆2024年7月发文，彼时正在试运营的西坝河店也曾为首批加盟店完成了车源筛选锁定与洽谈成交。据同月证券时报报谈，国好意思汽车体验馆共向加盟商委派了盘算160辆大家汽车，“咫尺加盟配合东要落地在三四线城市，咫尺仍在试运营阶段，一般体量的加盟费年费为10万元把握。”
二十多年往时了，从车马盈门的电器商城到如今的智能汽车体验馆，门店的旋乾转坤不仅意味着旧的时间已过程去，相通也代表着黄光裕的交易大冒险迎来了新运行。
浮浮千里千里，靠什么撑起国好意思车市？
“单区域平方应该在18个月把握盈利，淌若不可，要么是作念的事情太差，要么是模式分歧。”在黄光裕的设思中，国好意思车市进犯汽车零卖的盈利时辰是18个月。
18个月，对黄光裕而言，应该是个很老到的日历。
在2021年2月18日，减刑获释并重掌国好意思零卖的黄光裕，在集团高管会上示意：“力求用将来18个月的时辰，使国好意思恢规复有的市集面位。”彼时，投资者们对黄光裕信心透澈，次日国好意思零卖股价应声高涨18.07%。
大家关于黄光裕“东山再起”的信心，开端于在电商尚未崛起之时，他是当之无愧的中国零卖第一东谈主。2004年，35岁的黄光裕在寰球60多城坐拥向上200家国好意思电器门店，国好意思零卖也在联交所告捷上市，他以105亿元身家登上胡润百富榜中国首富，并于 2005、2008年再度登顶，巅峰时领有钞票450亿元。
“时来寰宇齐同力，运去袼褙不明放”。因犯法计算罪、内幕来回罪等罪名，黄光裕锒铛坐牢，被判处有期徒刑14年。错过了时间发展列车的黄光裕，难以追逐后继者淘天、京东们的速率，18个月回话市集面位的壮志情态，也如泡沫一般幻灭了。
黄光裕也试图通过将国好意思App升级为真惬心App，来从电器连锁走向大零卖商，还增多了家用、家电、家居、家装、家作事干系的商品。偶然这关于国好意思和黄光裕而言，是一场大改良，但关于也曾领有过淘天、拼多多、京东等电商体验的奢侈者而言，真惬心缺少相反化和亮点。2023年1月，真惬心App称呼从头变为“国好意思”。
除了真惬心外，黄光裕在2022年还试图打造过“元家园、元商超、元展演以及元文娱”主张；2024年4月末，黄光裕半夜到访硬扣头品牌乐尔乐，传出要布局硬扣头零卖赛谈的讯息；2024年10月，国好意思还为超市新业务召开了启动庆典。不外开yun体育网以上尝试的后续相通都是不明晰之。
在一番折腾之下，国好意思零卖失掉不停，2021年至2024年上半年，国好意思零卖营业收入分裂为464.8亿元、174.4亿元、6.47亿元和1.69亿元，同时，归母净利润分裂失掉44.02亿元、199.6亿元、100.6亿元和44.32亿元。国好意思零卖也早已沦为仙股（价钱也曾低于1元，只不错分手脚计价单元的股票），适度发稿，国好意思零卖股价为0.020港元/股。
如今跨界卖车，黄光裕称底气在于“国好意思电器在家电行业蓄积的丰富的渠谈”，国好意思零卖能为国好意思车市的卖场提供门店进行改良。
缺憾的是，国好意思零卖门店的数目也曾大打扣头了。黄光裕引导本事，国好意思零卖的门店数目一度从2020年末的3421家增长至2021年末的4195家，杀青了22.62%的增幅，随后便迎来了不息的下滑。适度2024年中报，国好意思零卖的门店数目已暴减至565家，与2021年巅峰时期比拟下滑了86.53%。
（国好意思零卖门店数目情况，数据开端：国好意思零卖中报、年报 ）
除了门店以外，黄光裕能给国好意思车市的好像独一减持国好意思零卖股份套现得来的钱了。
事实上，早在记忆后的第10个月，黄光裕就对扭转国好意思零卖事迹缺少信心，致使可能早就有了“连公司都不思要了”的心态。从2021年12月22日至2024年2月8日，黄光裕对国好意思零卖开启“清仓式减持”，减持次数高达44次，在减持均价也曾低至每股0.04港元的情况下，仍刚毅进行减持，持股比例从减值前的60.98%一直降至10.96%，累计套现23.60亿港元。
喊标语容易，卖车挣钱谢却易
这四年来的折腾，早已让黄光裕的“首富光环”方枘圆凿。
而不顾公司震憾、发不出工资、拖欠货款等负面讯息也要高调入局的卖车生意，偶然也很难让黄光裕重回巅峰。
咫尺，我国汽车灵通鸿沟主要通过4S店模式、代理模式、直营模式这三种模式进行销售，这些模式均存在共性短板——即难以杀青功能完善的集群式处治，无法提供多品牌“一站式”购车作事，用户购车体验升迁受限。
在国好意思车市策略发布会暨生态配合伙伴大会上，中国汽车灵通协会会长肖政三示意，汽车产业和家具在新动力与智能化波浪下被从头界说，势必催生与之匹配、具备新质坐褥力特征的新灵通模式。
“将来，通过灵通供应链成分重组，将产生更高效、集约的模式，会出现平行于现存品牌专卖和厂商直营的第三种销售模式，大意品牌遮拦、厂家与商家界限，构建更轻便、轻量、高效的汽车灵通链路。”
无疑，在国好意思车市喊出的“要作念汽车产业灵通路由器”愿景中，国好意思车市就属于这种革命型的第三种模式。但面临也曾日益壮大并逐渐侵蚀4S店、代理模式的直营模式以及车企们尚未有停息之势的价钱战下，没钱没造就的国好意思车市，要思作念出鸿沟，但愿止境飘渺。
自2024年岁首比亚迪最初降价，车市的价钱战愈发热烈，不管是卷入价钱战的品牌范围如故力度都比2023年更大，结伴品牌B级车家具卖出A级车的价钱，致使下探至15万元以内，部分豪华品牌家具动辄十几万元优惠，二线豪华结尾售价更是降至主流结伴品牌的价钱区间。
在这一布景下，2024年上半年，50.8%的汽车经销商失掉。2024年7月21日，寰球最大汽车经销商集团广汇汽车因聚集20个来回日的逐日股票收盘价均低于1元，被上交所作出阻隔上市的决定。中国汽车灵通协会还展望，本年退网的4S店数目将向上4千家。
2025年新年发轫，各大汽车厂商的促销战也曾打响。1月1日，小鹏汽车推出1万元的新春红包和888度电卡行为；零跑汽车推出5000—15000元不等的现款红包，蔚来、极氪等车企也推出不同进程的补贴政策。1月2日，理思汽车官方发布车置换补贴兜底职权，合适条目者可享受理思汽车1.5万元/台的现款补贴。
（2025年岁首，各大汽车厂商补贴不停）
比起这些财大气粗的汽车同业，国好意思车市“粮草不及”，现存的渠谈上风也正在不停疲塌，奈何引诱品牌们入驻卖场是第通盘门槛，奈何凭借价钱上风引诱奢侈者，则是可见的挑战。
不外，关于黄光裕而言，偶然56岁恰是闯的年龄。履历过商海浮千里这样多年的黄光裕，究竟是简直思大干一场，如故要借着热门再割一茬？独一交给时辰考据了。
