撰文 / 周 洲
剪辑 / 黄正途
联想 / 师 超
第二十二届广州车展上，能让东说念主们围得水泄欠亨的展台，除了小米，还有奥迪。
这产品有115年汽车制造历史的豪车品牌，初度在中国年度收官的4A级广州车展上，亮出了豪华电动新品牌AUDI及首款AUDI E想法车。
车头logo为四个大写字母的AUDI代表豪华电动品牌，与经典的奥迪四环品牌联袂出咫尺广州车展，变成双品牌矩阵。
广州车展前一周，百年奥迪在上海初度举行全球发布，推出新品牌AUDI。这是奥迪特殊为中国科技潮水浪费群体打造的高端智能网联电动汽车品牌。
AUDI亦然奥迪，是奥迪的“新势力”。
它标记着愈加年青越过的奥迪，蕴含着与四环品牌一脉交流的经典DNA，又充满个性，曩昔锋精神束缚蹧蹋领域，坚决果敢开拓新领域，以极具进展力的风景阐扬新期间的朝气与豪华品性。
动作奥迪品牌史上最大领域产品布局的一部分，新品牌AUDI将在竞争尖锐化的智能网联电动化期间，进一步丰富和完善在中国阛阓的产品矩阵，与现存产品的阛阓区间变成互补，拓宽阛阓隐敝，赢得更多年青的用户群体。
最好拍档
广州车展上，中国首位奥运会网球女子单打冠军郑钦文动作品牌代言东说念主，迈着自信的步调登上展台，年青健好意思的姿态，大方优雅的言谈，和奥迪特殊为中国科技潮水浪费群体打造的高端智能网联电动汽车品牌价值，高度契合。
郑钦文是AUDI将奥迪经典听说驶向新意境的最好拍档。
奥迪·上汽结合花式CEO宋斐明（Fermín Soneira）示意：“豪华电动品牌AUDI为年青且追求科技潮水的高端客户提供了标记越过、智能和互联的出行风景。咱们寥落炫耀约略在广州车展联袂品牌代言东说念主郑钦文，共同将新品牌AUDI宽绰先容给公众。”
宋斐明还提到：“动作品牌代言东说念主，郑钦文所代表的精神与品牌价值高度契合，她充分体现了AUDI的开拓越过、果敢丧胆且极富进展力的品牌内核。”
在大众任职25年来，最让宋斐明野蛮的一个花式，即是本年5月20日官宣的奥迪·上汽结合花式。
该花式是奥迪历史上第一次与大众集团以外的企业开荒如斯深度的结合。它不是一个短期试点，而是对奥迪畴昔在华发展产生深入影响的永久花式。
该花式的中枢，是用奥迪在豪华车领域的积淀，结合中国结合资伴在电动化、智能化等领域的起先上风和速率上风，研发出繁荣中国阛阓年青用户需求的新产品。
中国不仅是全球最大的豪华汽车阛阓，亦然全球增长最快的电动汽车和自动驾驶阛阓。
比年来，奥迪见证了中国浩大的立异生态崛起，同期也目睹了一个极具竞争力的阛阓出身。中国汽车阛阓的变化和迭代，快到令东说念主难以想象。
奥迪崛起的元勋、中国汽车界的一又友、大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩博士在《从学徒到总裁》一书中曾警示和预报过：“海外上高等车供应商的数目在高潮，竞争将更阴毒。韩国和中国不会再等太久。更新速率以及款型将赶紧增多。”
奥迪曾凭借四轮驱动、V8气缸-铝材发动机等起先技艺逆势驯顺了一个寥落实足的高端阛阓，设立BBA三大豪华品牌之一。
奥迪的历史不错顾忌到19世纪末期，名字起原于首创东说念主奥古斯特·霍希（August Horch）姓氏的拉丁语。Horch在德语中的预见为“凝听”，拉丁语同义词为Audi。
经典的四环记号，来自于1932年构成德国第二大汽车出产商——汽车定约公司的四家萨克森汽车企业：DKW，奥迪，霍尔希和漫游者。它们深深影响了其时还年青的寰球汽车技艺水平。
上世纪60年代，大众汽车集团从戴姆勒-飞驰手中收购了汽车定约公司。总部位于多瑙河滨英戈尔施塔特的奥迪，依然是一个完满的汽车企业。它濒临着到底要不要成为大众第七家工场的运道。
1965年，在DKW二冲程轿车F102基础上制造出的F103，使用了奥迪的名字销售，这即是奥迪F103。F103摇荡性的发动机深受好评，让汽车定约公司的经销商们得到了比董事会瞻望更好的销售。它记号着奥迪品牌的重启。卡尔·哈恩戮力为奥迪争取到了独处的品牌地位，促成大众、奥迪双品牌策略的执行。
1969年，奥迪和NSU同一，构成了当代的奥迪公司（AUDI AG）。它亦然最早尝试直营的品牌。
上世纪70年代，飞驰、良马接踵成为高端车。卡尔·哈恩重返大众汽车公司后，和1975年任奥迪研发崇拜东说念主的费迪南德·皮耶希制定了一个斗胆的宗旨高远的规画：干预豪华汽车阛阓。
皮耶希创造性地用四轮驱动，让约略适当多样路面情况的奥迪在汽车拉力赛中，以十足的安全上风在公众中产生了摇荡效应。
随后，划期间的空气阻力扫数，镀锌钢板和十年防腐，四气门和五气门发动机，铝车身A8轻型结构，涡轮增压直喷式技艺，V8汽缸-铝材发动机，奥迪依靠勇于考试和技艺起先，用奥迪200打入了高端阛阓，束缚迭代到第三代，动作8缸发动机和12缸发动机的欧洲阛阓前驱，成为和飞驰、良马并驾王人驱的豪车代表。
奥迪用历史陶冶确认，只须“蹧蹋科技”——凭借高质地的产品，智商一步步奠定豪华高端品牌形象。
在其全球河山中，奥迪亦然最早干预中国的豪车品牌。
上世纪70年代末80年代初，当其他跨国汽车制造商对中国的工业柔和和中国汽车阛阓的增长期景握严慎立场时，大众汽车属于一丝数对这个新兴的大国发出积极确定信号的车企之一。
36年前，奥迪成为首个干预中国阛阓的豪华汽车制造商，以及首个为中国阛阓定制化出产加长轴距车型的海外汽车厂商。咫尺，奥迪在华累积销量越过900万。
如今的奥迪以中德荟萃开发的风景打造出一款全新电动车，并推出新的豪华电动品牌，注入中国立异，如斯积极蹧蹋的姿态，令业界咋舌。
中国专属
11月7日，奥迪汽车股份公司处理董事会主席兼技艺研发董事高德诺（Gernot Döllner）亲临上海，主握AUDI E想法车的首发。
高德诺称，新车型不错蛊卦更多年青的、此前从未触达的潜在浪费群体加入到奥迪大众庭中。
触达到更多的中国客户是奥迪咫尺的浩大宗旨。
中国汽车阛阓有一些特殊性，比如高端汽车品牌的浪费者更年青，平均年事基本在32岁至35岁之间，而其他国度购买豪华车的浪费者年事频频在55岁以上。
这些高端客户以愈加绽放的心态拥抱新技艺，其中60%都但愿体验最新的科技后果，有半数用户但愿通过爱车来抒发他们的特有个性。在追求前沿科技的同期，中国的高端客户也敬重可靠性、安全性和正直的品牌基因。
宋斐明在9月的一次群访中说起，新势力品牌之是以能在中国阛阓顺利，很猛进度的原因是他们从新启动就精确聚焦了这些年青浪费者的需求，然后进行产品联想。
中国用户对AUDI的渴望是：豪华品性；塌实的底盘；定制化车内体验；贴心智能助手；自动驾驶；智高东说念主机生态系统；像家同样安稳。
“一言以蔽之，咱们的客户期待的是‘好意思好意思与共’。”宋斐明说。
广州车展展台上，C位的AUDI E想法车给出了谜底。
它有着专为中国客户量身联想的外不雅。联想团队将奥迪记号性的联想元素，如动感的车身比例、杰出的轮毂和注目的前脸，融入领会运动的外不雅布局中，并通过平地风雷的联想风景加以阐扬。
举例，英戈尔施塔特和北京的奥迪联想团队决定罗致圆形轮拱代替咫尺的quattro翼子板联想，并对广为熟知的一风景格栅进行了全新塑造，带来了全新且惊喜的联想体验。
动作AUDI首款想法车，咱们不错看到，其外不雅联想兼顾了极简主义联想作风和极致的功能性。AUDI 环形灯面不仅用于照明，亦然对奥迪记号性进气格栅的全新阐扬。
在内饰方面，从高端材料，到木制与柔滑名义的轻松线条，皆展现出奥迪对细节的执着追求。曲面知道屏为乘驾东说念主员提供了更直不雅、易用的新潮智能信息体验。
AUDI E想法车由专为中国阛阓开发的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造。该平台由奥迪提供车产品联想和工程技艺，上汽集团则提供与电动智能联系的技艺生态系统。它还有中国阛阓专属的智能技艺，况兼聚焦于更高水平的用户体验和智能网联。
据悉，咫尺AUDI E想法车依然基本接近量产车的景色，首款车型瞻望于2025年上市。畴昔三年，奥迪将基于智能数字平台打造三款纯电动车型，涵盖B级和C级细分阛阓。
任何层次的汽车都是高度情态化的产品。
AUDI E想法车是奥迪面向中国阛阓的新一代豪华纯电动车型的起先，是奥迪对新出行期间的和解与回报。
在各路新老势力图抢界说豪华电动的期间，阛阓是赤诚无欺的测量仪。它最终会确认各路车企所走之路是否正确。
历经永久陶冶积贮而变成判断直观的奥迪欧洲杯体育，依然作念好充分准备，在智能网联汽车期间全速前进。
